雷军点赞小鹏P7漂移达成吉尼斯纪录:73.594km,用时1小时33分

综合 2026-05-29 07:18:50 244

最近北京车展,雷军雷军疯狂与车圈友商互动。点赞而在微博上,小鹏okx官网今日雷军还帮助友商宣传,移达用祝贺小鹏P7漂移打破吉尼斯世界纪录。成吉

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漂移?纪录打破吉尼斯世界纪录?这是怎么回事呢?

原来是小鹏P7在江苏昆山玛吉斯测试场,来了一场湿滑路面的雷军漂移距离测试,最终小鹏P7用时1小时33分,点赞在测试场连续漂移216圈,小鹏距离长达73.594km。移达用

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上一个挑战此项测试的成吉okx官网,是纪录智己汽车L7 Pro,这辆车于上海天马山赛车场连续漂移1小时06分钟,雷军总里程达到43.646km。点赞

看到这个测试,小鹏可能有些小伙伴心里会有疑问:平常开车我也不漂移啊,做这项测试有什么意义?

这项看似无意义的挑战,其实在许多方面都直接对应着雨天或者冰雪天气下的路况行车安全。

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比如湿滑路面下漂移,车辆是极易失控的,而且想要长时间维持漂移,需要电机持续输出更大扭矩,同时刹车系统也要频繁介入。

在这种极限工况下,热管理系统、电驱系统、底盘系统可以说是迎来了一次大考。如果出现细小缺陷,都可能会被放大。

而小鹏P7完成了此项挑战,可以说是验证了其在雨雪天等低附着路况下的安全性和可靠性。

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但需要注意的是,小鹏此次挑战邀请到了WRC世界拉力锦标赛冠军Andreas Mikkelsen,其漂移技术远超普通职业车手,更别说普通用户了。

而且虽然测试车辆是完全量产版,但更换了符合赛事安全标准的半热熔轮胎,其抓地力比普通民用轮胎高30%以上,耐磨性也更好。

另外测试车型为全新小鹏P7四驱高性能版,并非售价更亲民的后驱版,后驱版没有双电机扭矩矢量控制,悬挂也不是双腔空气悬架,操控性能和四驱版差距还是很大的。

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